Le doublement de la récompense européenne, en questions

Depuis le doublement d'avril 2026 — d'environ 1 000 à environ 2 000 km de recharge offerte en Europe — les mêmes six questions revenaient. Les voici, avec des réponses aussi nettes que les sources le permettent.

« Est-ce que ça s'applique à ma commande passée avant avril ? »

Non. Les conditions applicables sont celles en vigueur au moment de la commande. Un changement de programme ne rétroagit pas sur une transaction déjà créée — c'est la même logique que la non-rétroactivité de l'avantage lui-même.

« La durée de validité a-t-elle doublé aussi ? »

Non, et c'est le point le plus utile de cette page. Deux fois plus de kilomètres se consomment dans la même fenêtre. Le doublement déplace donc la difficulté de la valeur vers l'usage : un conducteur qui recharge surtout à domicile reçoit deux fois plus et disposait déjà de juste assez de temps.

« Pourquoi le Royaume-Uni affiche un autre chiffre ? »

Parce que ce n'est pas le même marché et pas la même unité. Les chiffres britanniques sont exprimés en miles, sur un barème distinct. Convertir un chiffre britannique pour le présenter comme européen produit un nombre faux : c'est l'une des confusions les plus fréquentes depuis avril.

« Est-ce que ça va encore augmenter ? »

Nous n'en savons rien, et personne ne le sait. Un avantage qui a doublé une fois peut être réduit une autre : rien dans la communication du constructeur ne présente ce niveau comme définitif. Une page qui l'annonce comme un acquis dépasse ce qui est su.

« Est-ce que je peux choisir une réduction à la place ? »

Selon les marchés et les périodes, une option en euros a existé à côté des kilomètres. Nous ne publierons pas de règle générale sur ce point : la seule source qui vaut pour votre commande est le récapitulatif, qui affiche la forme réellement proposée avant paiement.

« Est-ce que le plafond du parrain a bougé ? »

Non : dix parrainages réussis par année civile, inchangé. Le doublement porte sur la quantité par parrainage, pas sur leur nombre.

« Faut-il attendre une nouvelle augmentation avant de commander ? »

Non, et pour deux raisons. La première : personne ne sait si une augmentation viendra, ni quand. La seconde, plus décisive : l'écart de valeur en jeu se compte en dizaines d'euros, alors que le prix du véhicule, les aides applicables et les délais de livraison se comptent en milliers. Faire dépendre la date d'une commande de cette variable est une erreur d'échelle.

Le calcul sensé est l'inverse : commander quand le reste est favorable, et cliquer le lien dix secondes avant de configurer.

Ce qui n'a pas changé du tout

Le lien s'ouvre avant la configuration ; l'avantage ne s'ajoute jamais après la commande ; un seul parrainage s'applique par transaction ; les compteurs d'expiration partent de la date d'attribution. Quatre règles stables, qui ont survécu à toutes les révisions de 2026.

« Comment savoir ce qui s'applique à moi ? »

Le récapitulatif de commande, avant paiement. C'est la seule source qui décrit votre transaction : la forme de l'avantage, sa quantité, et le fait qu'il soit bien attaché. Toutes les pages du web — celle-ci comprise — publient une observation datée ; le récapitulatif publie votre cas.

Le geste qui rend cette réponse utile : en garder une capture d'écran. C'est la seule pièce du parcours qui n'existe que si on la fabrique soi-même.

Pourquoi ce format en questions

Parce que le doublement a produit plus de confusion que d'enthousiasme, et que la confusion se traite question par question. Publier un communiqué reformulé n'aurait rien réglé ; répondre à ce qui est réellement demandé, oui.