Model 3 contre Model Y : la méthode en 5 étapes pour comparer le coût réel, pas le prix catalogue

« Model 3 ou Model Y, laquelle coûte vraiment moins cher ? » On nous pose la question presque chaque semaine, et la réponse honnête est toujours la même : ça dépend, mais pas du prix affiché au configurateur. Voici la méthode que nous utilisons nous-mêmes, en cinq étapes, avec les vrais chiffres 2026 de ce site.

Étape 1 — partir du prix du configurateur, pas d'un chiffre retenu par cœur

Aujourd'hui, l'entrée de gamme de chaque modèle affiche : 36 990 € pour la Model 3 Standard, disponible depuis février 2026¹, et 40 990 € pour la Model Y Propulsion, après la hausse de 1 000 € appliquée le 22 avril 2026². L'écart brut est de 4 000 € — c'est le chiffre que la plupart des comparatifs s'arrêtent à citer. Nous, non : ce n'est que l'étape 1 sur cinq.

Étape 2 — vérifier l'éligibilité au bonus écologique, modèle par modèle

Ici, les deux voitures ne jouent pas dans la même catégorie. La Model 3, produite à Shanghai, échoue à l'éco-score ADEME : elle n'a jamais droit au bonus écologique, quelle que soit sa finition (voir notre dossier cumul). La Model Y Propulsion, produite à Berlin et sous le plafond de 47 000 € TTC en configuration de base, reste éligible — à condition de ne pas dépasser ce plafond avec les options ajoutées au configurateur.

Étape 3 — appliquer le bon montant d'aide selon vos revenus (ou la prime CEE)

Sur la Model 3 Standard, hors bonus écologique, il reste la prime « coup de pouce » CEE de 350 €, qui ramène son prix effectif à environ 36 640 €¹. Sur la Model Y Propulsion éligible, le bonus écologique 2026 suit le revenu fiscal de référence (RFR) par part :

Étape 4 — ajouter la valeur du parrainage, sans la confondre avec une remise

Sur ce point précis, les deux voitures sont à égalité : le parrainage Tesla crédite 1 000 km de Supercharge gratuite, sur une Model 3 comme sur une Model Y neuve, sans condition de prix ni de finition. Sa valeur réelle en euros dépend du tarif Supercharge au moment où vous rechargez — nous l'estimons entre 45 et 80 € dans notre calcul détaillé sur Model Y. Comme ce montant est identique pour les deux modèles, il n'entre pas dans l'écart entre eux : cliquez le lien de parrainage avant de configurer, quel que soit votre choix final.

Étape 5 — comparer le total net, pas le prix catalogue

C'est en mettant les quatre étapes précédentes côte à côte que la réponse change selon votre situation :

Ce que ce calcul ne comprend pas

Ce tableau part de deux configurations de base, sans option ajoutée. Ajouter des jantes plus grandes, une teinte premium ou un intérieur haut de gamme sur la Model Y Propulsion peut la faire dépasser le plafond de 47 000 € TTC et lui faire perdre le bonus en totalité — voir notre article sur le choix de version qui protège le bonus. Il ne comprend pas non plus la prime à la conversion, supprimée le 1er janvier 2026, ni un essai FSD gratuit : la conduite autonome supervisée reste un abonnement en France, jamais un avantage de parrainage.

La checklist à suivre avant de configurer

• Vérifiez le prix affiché ce jour-là au configurateur — les deux tarifs cités ici datent de février et avril 2026 et peuvent avoir changé.
• Confirmez votre tranche de RFR sur votre dernier avis d'imposition avant de vous fier au tableau ci-dessus.
• Si vous visez le bonus sur une Model Y, surveillez le total TTC affiché à chaque option ajoutée, pas seulement le prix de base.
• Cliquez le lien de parrainage avant d'ouvrir le configurateur, quel que soit le modèle retenu.

Le détail des sacrifices d'équipement propres à la finition Standard est dans notre article dédié. Le récapitulatif complet des aides et de l'avantage parrainage par modèle reste sur Le bon chiffre 2026.

Sources : 1. Mondial.paris, Tesla Model 3 Standard — prix, autonomie et équipements 2026. 2. Automobile-propre, 22 avril 2026, hausse de prix Model Y Propulsion.